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舊車換新車省多少?汽機車汰舊換新減徵貨物稅、報廢步驟與換車資金試算

重點摘要:俗稱的「汰舊換新補助」,正式名稱是《貨物稅條例》第 12 條之 5 的新車貨物稅減徵,不是政府直接發現金給車主。報廢或出口出廠 10 年以上、登記滿 1 年的小客車、小貨車或小客貨兩用車,在報廢前後 6 個月內買新車並領牌,新車貨物稅減 5 萬元;新車若是 2,000cc 以下小客車,114 年 9 月 7 日起再加減 5 萬元,合計最高 10 萬元。機車是報廢出廠 4 年以上、150cc 以下舊車,換新機車減 4,000 元,新車 150cc 以下再加 2,000 元,合計最高 6,000 元。兩項都到 119 年 12 月 31 日。退稅由車廠或進口商向國稅局或海關申請,再轉給車主;電動車本來就免徵貨物稅,不適用這項減徵,要看的是各縣市電動機車補助。

 

短髮女生穿白色上衣坐在白色機車上微笑,背後是開滿黃花的圍牆,封面大字「汰舊換新補助」

這篇依《貨物稅條例》、財政部《購買新小型汽機車及中古汽機車報廢或出口換購新車減徵退還新車貨物稅辦法》、財政部稅務入口網說明,以及北部與中部縣市環保局 115 年公告整理(資料擷取日 115 年 10 月 27 日),把「能不能減、減多少、先報廢還是先買車、錢什麼時候拿到、換車還差多少錢」一次講清楚。

 

🔥 核心洞察

  • 汽車最多減 10 萬元,但只減到「新車應徵的貨物稅」為止,車價低的車款可能減不滿。
  • 汽車新舊車主要是本人、配偶或二親等以內親屬;機車新舊車主不必是同一人,送人舊車也能用。
  • 6 個月是以「報廢日」往前或往後算,車廠申請退稅也有 6 個月期限,文件要盡早交給經銷商。
  • 買電動機車不能用貨物稅汰舊換新,但北中部多數縣市另有電動機車購車補助,兩者是不同制度。
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目錄

汰舊換新補助是什麼?其實是「新車貨物稅減徵」

 

汰舊換新補助是指政府對換購新車的人,減少新車應繳的貨物稅。法源是《貨物稅條例》第 12 條之 5,車廠出廠或進口商進口時先照常繳貨物稅,等車主完成新車領牌(和舊車報廢)後,車廠或進口商再向國稅局或海關申請把減徵的稅額退回,最後轉給車主或直接撥給新車車主。

 

所以它和一般「申請後入帳」的現金補助不一樣,車主不需要自己到國稅局送件,實際上是交文件給經銷商或車行,由原廠代為申請。財政部在稅務入口網的說明寫得很直白:稽徵機關審核完成後退稅給車商,車商再把款項轉交民眾,或直接撥付給新車車主。

 

114 年 9 月修法之後,這項優惠分成兩塊,可以疊加:

 

  • 新購減徵:買 2,000cc 以下小客車或 150cc 以下機車並領新牌,不必報廢舊車就能減(汽車 5 萬元、機車 2,000 元)。
  • 舊換新減徵:報廢或出口符合車齡的舊車,並在前後 6 個月內買新車(汽車 5 萬元、機車 4,000 元)。

 

同一台新車兩項條件都符合時,減徵稅額相加,汽車最高 10 萬元、機車最高 6,000 元。這也是很多車商廣告寫「汰舊換新最高省 10 萬」的由來。

 

 

2026 年汰舊換新能減多少?汽車、機車與新購加碼一張表

 

下表依貨物稅條例第 12 條之 5與減徵退還新車貨物稅辦法第 3 條、第 4 條整理,期間與金額都以條文為準。

 

項目汽車(小客車、小貨車、小客貨兩用車)機車
舊換新減徵每輛 5 萬元每輛 4,000 元
舊車條件出廠 10 年以上,且報廢或出口前登記滿 1 年出廠 4 年以上、150cc 以下
新購減徵(可疊加)2,000cc 以下小客車每輛 5 萬元150cc 以下機車每輛 2,000 元
合計最高10 萬元6,000 元
新購減徵起算日114 年 9 月 7 日114 年 9 月 7 日
舊換新適用期間110 年 1 月 8 日至 119 年 12 月 31 日110 年 1 月 8 日至 119 年 12 月 31 日
新舊車主關係本人、配偶或二親等以內親屬不限同一人
電動車不適用(電動車本來就免徵貨物稅)不適用(電動機車本來就免徵貨物稅)

 

資料來源:貨物稅條例第 12 條之 5、減徵退還新車貨物稅辦法、財政部稅務入口網(資料擷取日 115/10/27)。

 

有兩個細節常被忽略。第一,條文寫明應徵稅額未達減徵金額時,只減到應徵稅額為止,貨物稅是按新車完稅價格計算(小客車 2,000cc 以下稅率 25%、機車 17%,見貨物稅條例第 12 條),低價車款不一定減得滿。第二,2,000cc 以上的小客車仍可用舊換新的 5 萬元,只是拿不到新購的 5 萬元加碼。

 

想確認自己這台車實際減多少,最準的方法是請經銷商出示新車的貨物稅完稅證明,或在訂車單上寫清楚減徵金額與退款方式。

 

 

申請資格條件:舊車車齡、持有一年與車主關係怎麼看

 

新購減徵的條件很單純:期間內買 2,000cc 以下小客車或 150cc 以下機車、完成新領牌照登記,而且不是電動車。舊換新則要同時看舊車、新車和車主三件事。

 

汽車舊換新的 4 個條件

 

  1. 舊車是小客車、小貨車或小客貨兩用車,出廠 10 年以上。
  2. 舊車在報廢或出口前登記滿 1 年。辦法第 2 條把「登記滿一年」定義為從新領牌照或過戶登記日,算到車籍報廢或出口繳銷日。
  3. 報廢或出口前後 6 個月內,買新的小客車、小貨車或小客貨兩用車並完成新領牌照登記。
  4. 舊車車主和新車車主是同一人、配偶或二親等以內親屬(血親、姻親都算,不必同戶籍)。

 

持有不滿 1 年的情況有兩個例外:繼承來的舊車,可以把繼承人和被繼承人名下的登記期間合併計算;從配偶那裡取得的舊車,也可以把配偶名下的期間合併計算。另外,繼承人直接報廢登記在過世親人名下的舊車,新車登記在被繼承人的配偶或二親等以內親屬名下,也符合車主關係的規定。這些都寫在減徵退還新車貨物稅辦法第 2 條與第 4 條。

 

公司也可以申請,但財政部說明汽車的新舊車都要登記在同一家公司名下,不能舊車在公司、新車掛負責人個人名下。

 

機車舊換新的 3 個條件

 

  1. 舊機車出廠 4 年以上、150cc 以下,沒有持有期間限制。
  2. 報廢或出口前後 6 個月內買新機車並領牌,新機車不能是電動機車。
  3. 舊機車和新機車的車主不限同一人,非同一人時要附「中古機車與新機車車籍登記之車主非同一人聲明書」。

 

機車不限車主這點很實用:家裡長輩不騎的老機車,可以報廢後讓子女或朋友買新車時使用,只要附上非同一人聲明書。

 

比較項目汽車舊換新機車舊換新
舊車車齡出廠 10 年以上出廠 4 年以上
舊車持有登記滿 1 年(繼承、配偶可合併)無限制
排氣量限制舊車無;新購加碼限 2,000cc 以下小客車舊車 150cc 以下;新購加碼限 150cc 以下
車主關係同一人、配偶、二親等以內親屬不限
非同一人要附戶口名簿影本非同一人聲明書

 

 

哪些車不適用?電動車、二手車與大型車要分開看

 

以下幾種情況最容易誤會,先排除再談申請:

 

  • 買電動車或電動機車:依貨物稅條例第 12 條之 3,完全以電能為動力的車輛到 119 年 12 月 31 日都免徵貨物稅(電動小客車以完稅價格 140 萬元計算的稅額為限),新車本身沒有貨物稅可減,所以辦法明定新購減徵不包括電動車,財政部也說明舊換新限購入非電動車。油電混合車則是稅率減半,仍可適用。
  • 買中古車:條件是新車「完成新領牌照登記」,買二手車是過戶,不算。
  • 只辦繳銷或停駛:舊車必須「報廢」(廢車回收加車籍報廢)或出口,單純繳銷車牌不算。
  • 大型柴油車:大客車、大貨車等是另一條第 12 條之 6,報廢 95 年前出廠的老舊大型柴油車換新車,每輛減徵 40 萬元,期限到 115 年 12 月 31 日,和本文的小型車規定不同。

 

營業用計程車另有專屬的汰舊換新補助制度,本文只談自用汽機車。

 

 

汰舊換新申請步驟:從查舊車到拿到退稅 7 步驟

 

 

一隻手拎著黑色汽車鑰匙往前遞出,背景是模糊的戶外空地,像是交車時把新車鑰匙交到車主手上

財政部說明先報廢舊車或先買新車都可以,只要在報廢前後 6 個月內完成新車領牌。實際流程如下:

 

  1. 確認舊車條件:看行照上的出廠年月與登記日期,可以先用財政部的消費者自行檢核申請資格系統試算。
  2. 結清欠費與解除動保:報廢前要繳清公路養管費(原汽車燃料使用費)和交通違規罰鍰;舊車若還有車貸或借款設定動產擔保,要先清償塗銷,詳見動保設定查詢說明。
  3. 找合法回收商回收車體:交給環境部核可的廢車回收商,取得「廢機動車輛回收管制聯單」,可在環境部廢機動車輛回收網查詢,或撥 0800-085-717。
  4. 辦理車籍報廢:帶車牌到監理所站,或用監理服務網線上申辦;監理機關說明線上申請後要在 10 日內把車牌親送或寄回監理所站,逾期會被退件、稅費繼續計徵(見交通部線上報廢說明、車籍報廢應備證件)。異動登記書上原因要勾「報廢」。
  5. 買新車並完成新領牌照:和經銷商確認車款是否符合 2,000cc 或 150cc 加碼條件,並取得新領牌照登記書與貨物稅完稅證明。
  6. 把文件交給經銷商或車行:回收管制聯單、報廢異動登記書、舊車行照、新車領牌登記書、新車貨物稅完稅證明的影本;新舊車主不同時加附戶口名簿或機車聲明書。
  7. 查詢審核進度:原廠向國稅局或海關申請後,可到財政部的消費者進度查詢頁面追蹤,核准後由車商轉交或直接撥到新車車主帳戶。

 

如果是先買新車、晚點才報廢,記得新車交車後就開始倒數,避免舊車拖過 6 個月。舊車還在繳貸款、想先換車再處理的人,可以先看汽車貸款利率與月付試算,把新舊兩筆月付一起算進預算。

 

 

6 個月時間窗怎麼算?先買後報與先報後買的實例

 

依減徵退還新車貨物稅辦法第 4 條,6 個月是以報廢日為基準日往前或往後計算。報廢日不是你把車交給回收商那天,而是回收管制聯單的回收日期與監理機關異動登記書日期中,較晚完成的那一天。

 

情境舉例要注意的期限
先買後報廢新車 115 年 4 月 20 日領牌舊車最晚約在 115 年 10 月 20 日前完成報廢(回收與車籍報廢都要完成)
先報廢後買舊車 115 年 5 月 10 日報廢完成新車最晚約在 115 年 11 月 10 日前領牌
只買不報廢115 年 6 月買 1,500cc 新車只能用新購減徵 5 萬元,沒有舊換新的 5 萬元

 

表中日期是方便理解的示意,邊界日的算法以國稅局審核為準,最好不要卡在最後幾天。財政部稅務入口網的範例是新車 113 年 2 月 21 日領牌,舊車應在 113 年 8 月 21 日以前報廢。

 

另一個期限在車廠端:辦法第 5 條規定,產製廠商或進口人要在6 個月內向國稅局或海關提出申請,逾期不得退還。先報廢後買車的,從新車發照日次日起算;先買後報廢的,從報廢日次日起算。也就是說,車主拖延交文件,可能讓車廠來不及申請,交車時最好當場把影本交齊並留下收件紀錄。

 

 

北中部電動機車補助怎麼領?和貨物稅汰舊換新差在哪

 

 

陽光下的台灣老巷弄,兩側停滿一排排機車,後方是老公寓和鐵皮加蓋的住家

貨物稅的汰舊換新只適用燃油車與油電混合車;想換電動機車的人,要看的是縣市環保局的購車補助,加上經濟部與環境部的中央補助。這類補助才是真的把錢匯到申請人帳戶,但多半要先付清車款、領牌後再線上申請,名額或經費用完就停止。

 

下表只列出能在縣市官方網站或官方計畫書查到 115 年度內容的地區,金額以官方公告原文為準(資料擷取日 115/10/27):

 

縣市115 年度重點期限提醒官方來源
臺北市淘汰二行程機車換購電動機車最高 4 萬 9,300 元、新購電動機車最高 3 萬 3,000 元(皆含中央補助);中低及低收入戶再加 1 萬元;含 12 歲以下孩童「袋鼠方案」與電池資費加碼。申請人須設籍臺北市滿 1 年新車發票與掛牌需與申請同一年度臺北市環保局 115/04/02 新聞稿
新北市有辦理 115 年度新購與汰舊換購電動二輪車補助;補助對象須設籍新北滿 1 年,淘汰的燃油機車須為 104 年 12 月 31 日前出廠,開發票的經銷商須在新北商業登記,名額依申請順序用完為止舊車要在 115 年度內完成回收與報廢新北市機車汰舊換新補網
基隆市新購重型電動機車 4,000 元、輕型與小型輕型 1,000 元;淘汰老舊機車換購重型電動機車:二行程 12,000 元、四行程 6,000 元(輕型與小型輕型為 4,000 元、2,000 元),每類都有年度名額115 年 11 月 30 日前完成購車掛牌,12 月 15 日前寄件基隆市環保局 115 年度計畫
桃園市淘汰二行程換購普通重型 15,000 元、輕(小)型 12,000 元;淘汰 1 至 5 期(105 年底前出廠)換購 12,000 元、9,000 元;新購 4,000 元、2,000 元;另有中低收入戶、婦幼、外送騎士等專案加碼,最高 4 萬 4,000 元購車至 115 年 12 月 31 日,申請至 116 年 1 月 10 日桃園市環保局 115 年計畫
臺中市新購電動機車一般民眾 3,000 元、中低收入戶 25,000 元;淘汰二行程換購 16,000 元、1 至 3 期 13,000 元、4 期 10,000 元、5 期 5,000 元(中低收入戶一律 30,000 元);育有 12 歲以下兒童加碼 3,000 元。以上為市府補助,不含中央115 年內報廢與開發票,116 年 1 月 10 日前申請臺中市 115 年低碳排車輛補助計畫

 

新竹縣市、苗栗、彰化、南投、宜蘭等縣市,本文擷取時未查到可直接引用的 115 年度官方計畫全文,請以各縣市環保局最新公告為準,不要直接套用網路上的舊年度金額。桃園的補助背景也可以參考政府發錢總整理裡的整理。

 

幾個共通的規則要先知道:補助大多限新領牌、不得有過戶紀錄的電動機車,舊車要在期限內完成車體回收與車籍報廢,而且戶籍或車籍常有「設籍滿一定時間、期間不得遷出」的條件。臺中市的計畫還寫明,各級政府購車補助加總若超過車價,超出部分會從市府補助扣除。

 

 

換車資金缺口試算:減徵之後還差多少錢?

 

減徵的錢多半是交車後才退回,或由經銷商先在車價裡折抵,要先問清楚是哪一種,才能算準要準備多少現金。以下用假設數字示範(不是任何車款報價或銀行利率):

 

項目沒有減徵汽車舊換新+新購減徵
新車售價(假設)90 萬元90 萬元
減徵金額010 萬元(假設應徵稅額足以扣滿)
自備頭期款40 萬元40 萬元
車貸金額50 萬元40 萬元(減徵用來降低貸款)
月付(假設年利率 3.5%、60 期)約 9,096 元約 7,277 元
5 年利息合計約 45,752 元約 36,602 元

 

以上是本金平均攤還(等額本息)的試算,同樣假設下,把 10 萬元減徵直接用來少借,每月約少付 1,819 元、5 年少付利息約 9,150 元。若減徵款要等交車後才退,就要先準備好那 10 萬元,或確認貸款撥款金額是否已扣掉。

 

機車的金額小很多:買一台 150cc 以下燃油機車,舊換新加新購最多減 6,000 元。若換的是電動機車,貨物稅本來就免徵,省下的錢主要來自縣市補助,要注意補助多半是先全額付款、事後申請撥款,中間的現金缺口要自己先墊。

 

真的需要分期,先比較原廠分期、銀行車貸和信貸的總成本;機車分期與車貸差異可以看機車貸款利率比較,舊車還有貸款要先處理的情況可以看中古車貸款與舊車週轉說明。

 

 

費用與時間成本:報廢、牌照稅與退款要多久

 

汰舊換新本身不收申請費,但過程中有幾筆錢和時間要算進去:

 

  • 公路養管費與罰鍰:報廢前要繳清,115 年起燃料費改名公路養管費,費率與繳法不變,詳見公路養管費說明。
  • 使用牌照稅:依監理機關說明,使用牌照稅計徵到報廢登記前 1 日;線上申辦超過 10 日才寄回車牌,稅費會追繳到寄送日,已繳稅款怎麼處理請洽地方稅務局,牌照稅級距可參考牌照稅計算方式。
  • 車體回收:交給環境部核可回收商,報廢證明可用來申請車體回收獎勵金,金額與條件以環境部公告為準。
  • 退款時間:法規只規定車廠的申請期限(6 個月),沒有規定國稅局多久核准,也沒有規定車商多久轉交,訂車時要把退款方式與時程寫進合約。

 

 

風險與注意事項:汰舊換新最常見的 6 個卡關

 

  1. 超過 6 個月:最常見的失敗原因,尤其是先買新車、舊車一直沒處理的人。
  2. 舊車有動保或欠費:車貸沒繳完、被設定動產擔保,或有未繳罰鍰,監理所無法辦報廢。
  3. 車主關係不符:汽車舊車掛朋友名下、新車掛自己名下,就不符合本人、配偶或二親等以內的規定。
  4. 只繳銷沒報廢:繳銷車牌不等於報廢,回收管制聯單和報廢異動登記書缺一不可。
  5. 把車商折扣當政府補助:有些廣告把原廠促銷和貨物稅減徵加在一起寫「補助」,要分清楚哪些是法定減徵、哪些是車商折扣,避免多付。
  6. 假冒補助簡訊:監理或稅務機關不會要求你點連結輸入信用卡號領補助,收到類似訊息先到官方網站查詢,常見手法可看貸款與補助詐騙辨識。

 

其他政府發放的現金或消費補助,可以到最新政府貸款補助專區或政府發錢總整理查詢,和汰舊換新是各自獨立的制度。

 

 

常見問題 FAQ

 

汰舊換新補助是直接發錢給車主嗎?

 

不是。汰舊換新是減徵新車貨物稅,由車廠或進口商在新車領牌後向國稅局或海關申請退稅,核准後由車商轉交車主,或直接撥給新車車主,車主只要把文件交給經銷商。

 

汽車汰舊換新最多可以減多少?

 

報廢或出口出廠10年以上、登記滿1年的舊車並換新車,減徵5萬元;新車若是2,000cc以下小客車,114年9月7日起再減5萬元,合計最高10萬元,但只減到新車應徵的貨物稅為止。

 

機車汰舊換新可以減多少?舊車和新車要同一人嗎?

 

報廢出廠4年以上、150cc以下的舊機車並在前後6個月內買新機車,減徵4,000元;新車150cc以下再減2,000元,合計最高6,000元。機車新舊車主不限同一人,非同一人要附聲明書。

 

舊車要報廢多久內買新車才算?

 

以報廢日為基準,前後6個月內購買新車並完成新領牌照登記。報廢日是回收管制聯單回收日期與監理異動登記書日期中較晚完成的那天,先買車或先報廢都可以。

 

買電動車可以用汰舊換新減貨物稅嗎?

 

不行。完全以電能為動力的車輛到119年12月31日都免徵貨物稅,新車沒有貨物稅可以減,所以不適用減徵;買電動機車可以改看各縣市的電動機車購車補助。

 

舊車登記在爸媽或配偶名下可以嗎?

 

汽車可以,舊車和新車車主是同一人、配偶或二親等以內血親姻親都符合,不必同戶籍,要附戶口名簿影本;繼承或配偶移轉來的舊車,登記期間可以合併計算滿1年。

 

汰舊換新退稅要去哪裡查進度?

 

可以到財政部稅務入口網的購買新車暨汰舊換新減徵貨物稅專區,使用消費者進度查詢;專區也有消費者自行檢核申請資格的系統,可先確認舊車是否符合條件。

 

汰舊換新的優惠到什麼時候?

 

依貨物稅條例第12條之5,舊換新與新購汽機車的減徵都適用到119年12月31日;大型柴油車報廢換新的40萬元減徵是另一條規定,期限到115年12月31日。

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作者:Jessica Liu

666理財借貸中心評論員、資深金融服務評論專家,擁有多年研究台灣及國際金融市場的經驗。長期關注金融資訊、貨幣政策、貸款趨勢、借款風險防範與理財策略,迄今累積撰寫超過上千篇金融服務專業文章,內容涵蓋銀行貸款、民間借款、信用卡理財、金融詐騙防護等領域。以深入淺出的分析風格,協助讀者在複雜的金融環境中做出更安心、更有利的決策。